سامانه اطلاعات مکانی (GIS) چیست؟
ردیاب شرکت ESRI
آشنایی با شرکت ESRI
استفاده از GIS در هالیوود
آموزش GIS به افسران پلیس و آتش نشانان امارات متحده عربی
پلاگین ArcGIS برای Autocad
استفاده از GIS در گیاه شناسی در آمریکا
استفاده از GIS در کنترل جرایم و تخلفات در استرالیا
GIS سه بعدی شهر سنگاپور
استفاده از GIS در مدیریت شهری در آمریکا
تجربه استفاده از ESRI CityEngine در تهیه طرح جامع شهر ناصریه عراق
نرم افزارهای GIS متن باز (Open Source GIS)
ArcBruTile افزونه ArcGIS برای استفاده از سرویسهای گوگل و بینگ
معرفی نرم افزار متن باز QGIS
محاسبه ضریب مقیاس سیستم تصویر و ضریب تبدیل طولها به سطح مبنا
توضیح در مورد برنامه:
این برنامه برای محاسبه ضریب مقیاس یا Scale Factor و ضریب تبدیل طولها به سطح مبنا نوشته شده است.ضریب مقیاس یا Scale Factor چیست؟
ضریب مقیاس: به مفهوم نسبت طولها بر روی نقشه به همان طول بر روی یبضوی می‌باشد. بنابراین برای تبدیل طولهای روی بیضوی بر روی نقشه می‌توان از این ضریب مقیاس استفاده نمود. برای این منظور طولها را باید در این ضریب ضرب کرد. برای تبدیل طولهای روی نقشه بر روی بیضوی بالعکس باید طولها را بر این ضریب تقسیم کرد.چرا ضریب مقیاس Scale Factor در سیستم UTM مورد نیاز است؟
سیستم تصویر UTM حاصل تصویر کردن نقاط بیضوی مبنا بر روی استوانه می‌باشد. چون امکان اینکه استوانه کاملا بر روی کره منطبق شود وجود ندارد. بنابراین تنها در خطوط برخورد استوانه و بیضوی اندازه عوارض روی بیضوی کاملا با اندازه روی استوانه برابر است. و در سایر نقاط یک ضریب به عنوان ضریب مقیاس لازم است تا اندازه روی بیضوی با اندازه روی استوانه(روی نقشه) برابری نماید. بنابراین ضریب مقیاس نسبت طولها بر روی نقشه به همان طول بر روی بیضوی می‌باشد. ضریب مقیاس در نصف النهار مرکزی عدد 0.9996 و در خطوط برخورد استوانه و بیضوی عدد یک است. در شرقی‌ترین و یا غربی‌ترین نقاط زون ضریب مقیاس 1.00059 می‌باشد.ضریب تبدیل به سطح مبنا چیست؟
در فعالیتهای معمول نقشه‌برداری اندازه‌گیریها بر روی سطح زمین انجام می‌گیرد. در صورتیکه طولهای روی سطح مبنا ملاک تهیه نقشه‌ها می‌باشند. بنابراین در مورد مناطقی که از سطح مبنا اختلاف ارتفاعی قابل توجهی دارند، طولها نیازمند تصحیح تبدیل به سطح مبنا می‌باشند. این ضریب به همراه ضریب مقیاس سیستم تصویر، در تبدیل طولها از روی زمین بر روی نقشه و بالعکس باید مورد توجه قرار بگیرند. خصوصا در نقشه‌های بزرگ مقیاس این ضریب اهمیت بیشتری دارد.
ضریب تبدیل به سطح مبنا
لینک های مرتبط
تبدیل مختصات جغرافیایی به UTMتبدیل مختصات UTM به جغرافیایی
در باره شرکت آرمان ژئوماتیک
وب سایت سازمان نقشه برداری کشور
نظرات شما:
نظر آقا یا خانم اکبر :
سلام خسته نباشید. خیلی ممنون از سایت عالی و مطالب کاربردی شما. امیدوارم قویتر از گذشته پیش برید
سلام خسته نباشید. خیلی ممنون از سایت عالی و مطالب کاربردی شما. امیدوارم قویتر از گذشته پیش برید
نظر آقا یا خانم محسن ساغری :
سلام وقت بخیر اعمال نکردن اسکیل فکتور روی Zتاثیر داره یا روی X و Y یا روی هرسه؟
سلام وقت بخیر اعمال نکردن اسکیل فکتور روی Zتاثیر داره یا روی X و Y یا روی هرسه؟
پاسخ مدیر سایت :
با سلام اسکیل فاکتور روی X , Y تاثیر دارد. موفق باشید
با سلام اسکیل فاکتور روی X , Y تاثیر دارد. موفق باشید
نظر آقا یا خانم :
خوب
خوب
نظر آقا یا خانم سلام مهندس در تراز یابی نیاز به اعمال اسکیل فاکتور هست :
سلام مهندس در تراز یابی نیاز به اعمال اسکیل فاکتور هست
سلام مهندس در تراز یابی نیاز به اعمال اسکیل فاکتور هست
پاسخ مدیر سایت :
با سلام خیر در مورد ترازیابی نیازی به اسکیل فاکتور نیست.
با سلام خیر در مورد ترازیابی نیازی به اسکیل فاکتور نیست.
نظر آقا یا خانم زکریا :
سلام منظورتون از مجموع دو ضریب که باید در دوربین اعمال بشه همون حاصلضرب دو ضریب که در محاسبه بالا ذکر کردید
سلام منظورتون از مجموع دو ضریب که باید در دوربین اعمال بشه همون حاصلضرب دو ضریب که در محاسبه بالا ذکر کردید
پاسخ مدیر سایت :
با سلام بله
با سلام بله
نظر آقا یا خانم مظفر محمدی :
باسلام خیلی ممنون از شما که کارهارا خیلی راحت کردین
باسلام خیلی ممنون از شما که کارهارا خیلی راحت کردین
نظر آقا یا خانم رضا تیموری نژاد :
سلام خسته نباشید برای کارهای نقشه برداری باید کدوم اسکیل رو به دوربین معرفی کنیم ضریب سطح مبنا یا ضریب تبدیل طول یا مجموع؟
سلام خسته نباشید برای کارهای نقشه برداری باید کدوم اسکیل رو به دوربین معرفی کنیم ضریب سطح مبنا یا ضریب تبدیل طول یا مجموع؟
پاسخ مدیر سایت :
سلام بستگی به هدف شما از کار نقشه برداری داره برای کارهای اجرایی جزئی و وسعت محدود نیازی به اعمال ضریب مقیاس نیست. برای وسعت بیشتر و هماهنگی با نقشه های استاندارد با مختصات UTM نیاز به اعمال حاصل ضرب هر دو ضریب می باشد.
سلام بستگی به هدف شما از کار نقشه برداری داره برای کارهای اجرایی جزئی و وسعت محدود نیازی به اعمال ضریب مقیاس نیست. برای وسعت بیشتر و هماهنگی با نقشه های استاندارد با مختصات UTM نیاز به اعمال حاصل ضرب هر دو ضریب می باشد.
نظر آقا یا خانم احسان :
ببخشید از کجا باید بدونیم ضریب مقیاس منطقه ای که میریم‌چنده؟
ببخشید از کجا باید بدونیم ضریب مقیاس منطقه ای که میریم‌چنده؟
پاسخ مدیر سایت :
با سلام ارتفاع تقریبی منطقه و طول و عرض جغرافیایی یک نقطه را در همین صفحه وارد کنید ضریب مقیاس محاسبه خواهد شد.
با سلام ارتفاع تقریبی منطقه و طول و عرض جغرافیایی یک نقطه را در همین صفحه وارد کنید ضریب مقیاس محاسبه خواهد شد.
نظر آقا یا خانم محمدرضا قربانعلی :
با سلام ایا لحاظ نکردن این ضریب در جستجوی مکان و بعد مسافت تغییر زیاد ایجاد میکند یا خیر
با سلام ایا لحاظ نکردن این ضریب در جستجوی مکان و بعد مسافت تغییر زیاد ایجاد میکند یا خیر
پاسخ مدیر سایت :
با سلام بستگی به دقت مورد نظرتون داره. در نقشه های کوچک مقیاس تا چند متر اختلاف هم ممکن است اهمیتی نداشته باشد. در هر صورت ضریب را در فاصله مورد نظرتون ضرب کنید اگر تفاوت برای کار شما زیاد مهم نبود می تونید ازش صرفنظر کنید. موفق باشید.
با سلام بستگی به دقت مورد نظرتون داره. در نقشه های کوچک مقیاس تا چند متر اختلاف هم ممکن است اهمیتی نداشته باشد. در هر صورت ضریب را در فاصله مورد نظرتون ضرب کنید اگر تفاوت برای کار شما زیاد مهم نبود می تونید ازش صرفنظر کنید. موفق باشید.
نظر آقا یا خانم علی استراکی :
سلام آیا در کارهای نقشه برداری باید این ضرایب را به دوربین معرفی کنیم. اگر معرفی نکنیم چقدر اختلاف ایجاد می شود.
سلام آیا در کارهای نقشه برداری باید این ضرایب را به دوربین معرفی کنیم. اگر معرفی نکنیم چقدر اختلاف ایجاد می شود.
پاسخ مدیر سایت :
سلام بهتر است در هر ایستگاه قبل از برداشت ضریب مقیاس اون نقظه را به توتال استیشن معرفی کنید. در غیر اینصورت باید همه طولهای برداشت شده را در هنگام ترسیم در ضریب مقیاس ضرب کنید. اگر این کار را انجام ندهیم حداکثر 1.3 متر در هر کیلومتر امکان خطا وجود دارد.
سلام بهتر است در هر ایستگاه قبل از برداشت ضریب مقیاس اون نقظه را به توتال استیشن معرفی کنید. در غیر اینصورت باید همه طولهای برداشت شده را در هنگام ترسیم در ضریب مقیاس ضرب کنید. اگر این کار را انجام ندهیم حداکثر 1.3 متر در هر کیلومتر امکان خطا وجود دارد.